Vi hành...công khai!

Do tính chất quan yếu của sự vi hành nên ắt lộ trình, kế hoạch, chuyện ăn mặc giả dạng đều đã được… công bố rộng rãi, đăng tải nhiều nơi, sờ soạng bàn dân đều đã biết (?). Cũng vì cái sự công bố rộng rãi ấy mà trong vòng một tháng tới, an toàn xa lộ kiên cố sẽ được đảm bảo hơn. Tại sao? trừ những yếu tố hiển hiện trước mắt chẳng thể chữa chạy kịp: đường xấu, thiết kế cua - dốc không hợp lý… thì các nhân tố chủ quan khác có khả năng được “giảm thiểu” thiệt là hợp lý. Giải pháp giảm thiểu là thế này: - Bác tài nào xài bằng lái “đểu” thì vui lòng cất bằng lái, ở nhà dắt vợ con đi tắm biển một tháng. - Bác nào từng cấp bằng lái “đểu” cho tài xế không đủ tiêu chuẩn, trình độ tài xế thì a lô bảo họ tạm quên việc xài cái bằng ấy một tháng. - Bác nào thường ngày chở quá tải, hàng họ lặc lè trên xe thì hạ tải ngay. - Anh nào làm nhiệm vụ tuýt còi liên lạc, nếu thường nhật hay “linh động cho qua” các vi phạm về trọng tải, tốc độ thì năng thổi còi hơn. Vi hành là cần, phát hiện sai phạm là cần. Phải tội, muốn TÌM RA sai phạm mà công khai hoành tráng quá, làm sao mà THẤY ĐƯỢC bản chất sự thực hả trời? NGƯỜI SÀNH ĐIỆU